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跑跑卡丁车漂移手机版

更新时间:2024-04-22 11:07:37来源:互联网

各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享跑跑卡丁车漂移手机版,以及跑跑卡丁车手机版怎么漂移的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 跑跑卡丁车里怎么漂移,为什么老是漂过
  2. 跑跑卡丁车漂移键
  3. 跑跑卡丁车手机版怎么漂移
  4. 跑跑卡丁车手机版怎么漂移 漂移技巧攻略

最佳飘移先以向左飘移为例.指法步骤其实非常简单,就是三步.向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了. 1.↑←shift往左漂 2.↑→拉回车头(其间,不松↑) 3.↑喷火但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的.为了能够做到最佳飘移.下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!第一步:以向左飘移为例,首先将车头对准要飘移的方向.按住↑←.根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键,比先按shift键再按方向键会积更多一些的气槽.第二步:按下shift键.这时候↑←键还是按住的.shift键不要按太久,其力度是刚好能够成漂移,尽可能早地放开.这样才不会使飘移消耗太多的速度.第三步:按下相反方向→键,(这时↑键还是一直按住的)↑→按住一会儿扳回车头.注意二,三步的衔接速度要快,在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间.注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的.这也是为了不让飘移消耗太多的速度.第四步:扳回车头之后,马上松开↑→.这时候马上再按↑键并且按住,就可以喷出火来.经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来.断位飘移断位飘移与普通飘移的按键指法差不多,只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已.还是以向左飘为例(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了) 1.↑←shift往左漂 2.↑→shift拉回车头(其间,不松↑) 3.↑喷火断位(cutting)漂移由于点了两次的shift,使得一次漂移的过程加快,过弯速度比普通漂移快,转过的角度小,且在漂移过程中还能自由调整车头角度,其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行,多数应用在直角弯和直线道路上.下面针对断位漂移的特点做四点说明: 1、在普通飘移第二步,按↑→时,多按一个shift可以看到快速抽回车头的动作.第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快,才可以喷出火来的,差不多是在一松开上键之后,马上就要再按下去才能喷出火来. 3、断位飘移的实际应用,例如城镇水路的这一个直角弯道.后面类似这处的直角弯道还有非常多.用断位飘移可以很快过弯. 4、按↑→shift入弯之后,后面的路面比较窄.这时在扳车身的时候,迅速点一下shift键.就可以迅速调整车身. N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后,在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的,下面举例说明这种飘移的技巧.※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例,车子靠近弯道边缘但也不能太靠里面,不然就直接撞墙了.对准方向之前,使用N20加速器,上键保持不放.※在感觉快要碰到弯道时,同时按下“←”键和“shift”键,再按“→”键.注意衔接的速度要快.接着有节奏地重复以上步骤,就可以看到在加速状态中的连续小飘了.双喷与连喷二者操作方法是相同的,连喷只是比双喷多了一步,然后开始循环而已.下面还是先看一下按键的指法,然后再进行详细说明.还是以向左方飘移为例.(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了) 1.↑←shift往左漂 2.↑→拉回车头 3.松开↑键,←shift进行二次漂移(瞬间的感觉是先按←后按shift) 4.↑→拉回车头并形成喷射(瞬间的感觉是先按↑后按→) 5.这里就有一个分支.直接按↑就是双喷了.如果再重复三,四两步.就是连喷.在实际操作的当中.何时按啥键.按多久.大概允许的误差只在正负0.2秒左右.所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高.下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明.便于大家更好的纠正连喷中的错误操作. PS:练习飘移最好的地方.就是建一个新的帐号.然后在新手训练场里,进行按“前进”的练习之后,然后在后退的练习中,不要去按向下键,就可以一直练习飘移了.因为飘移就是没用到向下键.常见错误1发生在第三步.在进行第一次普通飘移的时候,↑→拉回车头的动作还未完成,就进行←shift键二次飘移时,就会出现打滑现象.所以一定要等到第二步↑→拉回车头这个动作结束之时,大概就是在飘移之后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift,就不会出现那样的问题了.其实想象成原来普通飘移,最后一步喷火的时间就可以了,把原来按向上喷火的动作.变成按←shift.可以同时按,不过最好先按←然后马上按shift.这样做是为了下一步的连喷有更好有角度.更利于下一次的喷火.(注意:1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好,就是在即将要扳正车身,但还有一点倾斜角度的时候马上按,如果太早按就会打滑,慢一些按,车头角度就会太正,不利于下面的连喷.注意:2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续.即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上,然后再按←shift.这样虽然在喷射的同时飘移,但角头度太正,在接下面的←shift,↑时就不能喷火了).常见错误2是出现在第四步↑→拉回车头并形成喷射这里了.在执行完第三步←shift,马上连接↑键的时候,就会出现带喷火的飘移了.也就是第一喷.这时候再按下相反键→的时候,↑→这个组合键要按住一会时间.如果太早松开,再去按←shift接↑→时,就无法喷不出火了.只会出现类似一个小飘移的动作.常见错误3跟上面的类似,所不同的就是上面的是在执行第四步↑→拉回车头并形成喷射这里时,↑→按的时间太短造成!所以综上两种情况所述.在执行↑→扳回车头这一个动作的时候,要掌握好节奏.大概就是在人物的头向旁边一扭的时候,就要松开↑→键了.再按←shift接↑→,进行第二次飘移喷射了.

1、初级漂移:初级漂移是最简单的入门,初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳。

操作方法:↑→Shift(向右漂移)达到入弯角度后按↑←保持车身平稳。

2、漂移喷射:在漂移完成后喷火,使漂移失去的速度快速提升。

操作方法:漂移完成后(漂移时地上的痕迹消失后)按下↑。

3、最佳弯道漂移:俗话说的内侧漂移过弯,以最短的路程,最快的速度过弯.由于使用时会和墙面贴得很近,练习时要注意入弯角度。

操作方法:↑→Shift向右漂移(Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长)放开油门按←Shift、按↑喷火。

4、双喷:和连飘(喷)差不多,只是喷射的时间改变了,过小弯用的技巧。

操作方法:↑→Shift,↑←(保持车身平稳)在上一步完成的同时按→Shift(放油门向右漂移)漂移完成的同时按↑,约0.5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射。

5、断位漂移:不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧。

操作方法:↑→Shift(轻点Shift,大约只要0.1秒)然后立刻按↑←稳定车身。

跑跑卡丁车手机版怎么漂移?漂移技巧有哪些?对于新手玩家来说,漂移是令人神往兴奋又难度很大的赛车技巧,如何获得氮气提高自己的速度决定了比赛的名次排名。下面就给大家带来跑跑卡丁车手机版漂移技巧攻略。

以城镇运河为例,这个图比较适合新手跑!在比赛刚开始的时候,会看到有两个幅度比较小的弯道,很多朋友会选择平开过去而不漂移,但是在手机版里面,如果你能很好的运用段位这个技巧,那你在这个地方漂移也不会吃多少亏。

指法其实很简单,就是在直线或者幅度较小的弯道向着你想漂的那个方向进行一次75度左右的大角度漂移,然后在喷之前,轻按反方向键加上漂移键,进行拉回车头这一动作,这时系统会判定你进行了一次大漂从而可以让你漂完后喷一下,这样就不会因为漂移的减速而牺牲太多时间,最重要的是,这样还可以储加速,算是个不错的方法。

那么在练习的时候,很多朋友应该会遇到以下几种失败的情况:

跑跑卡丁车漂移手机版

1、漂完之后车头拉回来的角度不够从而导致撞墙。

2、在拉车头回来后没有喷,造成这点的原因大多数都是因为第二次按漂移键的时间太长,第二次漂移按键时间一定要短,几乎就是轻触一下。也可能是第一次漂移角度太小,这点自己要掌握好。

3、第一次漂移角度太大,这个是技术问题,多练就好。

段位的好处就在于漂完后还能喷,消去了正常在直线漂移浪费的时间,最大限度的利用了直线,但需要注意的是,不是所有直线都能段位的,必须路段要开阔,或者有小幅度的弯道,才能保证不会撞。

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在跑跑卡丁车手机版漂移一定没有端游那么顺畅,对于新手来说掌握漂移是非常关键!决定了能不能获得更多的氮气从而提高自己的速度!下面我就手机版的漂移分享一些技巧给大家!

以城镇运河为例,这个图比较适合新手跑!在比赛刚开始的时候,会看到有两个幅度比较小的弯道,很多朋友会选择平开过去而不漂移,但是在手机版里面,如果你能很好的运用段位这个技巧,那你在这个地方漂移也不会吃多少亏。

指法其实很简单,就是在直线或者幅度较小的弯道向着你想漂的那个方向进行一次75度左右的大角度漂移,然后在喷之前,轻按反方向键加上漂移键,进行拉回车头这一动作,这时系统会判定你进行了一次大漂从而可以让你漂完后喷一下,这样就不会因为漂移的减速而牺牲太多时间,最重要的是,这样还可以储加速,算是个不错的方法。

那么在练习的时候,很多朋友应该会遇到以下几种失败的情况:

1、漂完之后车头拉回来的角度不够从而导致撞墙。

2、在拉车头回来后没有喷,造成这点的原因大多数都是因为第二次按漂移键的时间太长,第二次漂移按键时间一定要短,几乎就是轻触一下。也可能是第一次漂移角度太小,这点自己要掌握好。

3、第一次漂移角度太大,这个是技术问题,多练就好。

段位的好处就在于漂完后还能喷,消去了正常在直线漂移浪费的时间,最大限度的利用了直线,但需要注意的是,不是所有直线都能段位的,必须路段要开阔,或者有小幅度的弯道,才能保证不会撞。

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